Projet de tunnel de la livraison de l'eau du Xinjiang ABH

Nom de projet : Projet de tunnel de la livraison de l'eau du Xinjiang ABH

Unité de coopération : Groupe d'industrie lourde ferroviaire de construction de la Chine et groupe ferroviaire Cie., Ltd de bureau de la Chine 18ème.

Introduction de projet :

Le tunnel de construction est environ 42km longtemps, le diamètre d'excavation est 6.53m, l'écoulement conçu de la livraison de l'eau est 70m3/s, et la pente de tunnel est le ‰ 2. Le tunnel est principalement dominé par le type II et III les roches environnantes, et la résistance à la pression uniaxiale de la roche environnante est en grande partie entre MPA 80 et 180. Le tunnel traverse des zones faillées multiples, où les défauts et les eaux souterraines de zone de contact d'incompatabilité se développe. En outre, l'aléseuse de tunnel exige le perçage d'un tunnel continu d'environ 20 kilomètres, qui est actuellement le plus long tunnel en Chine est le long du tunnel, qui est le tunnel le plus provocant pour la construction de TBM actuellement.

Graves difficultés de construction :

Les conditions géologiques de construction sont très complexes. La profondeur moyenne d'enterrement du tunnel est plus de 1100 mètres, et la profondeur maximum d'enterrement est environ 2700 mètres, qui est 2-5 fois la profondeur d'enterrement du projet général. L'effort au sol est haut et les changements de lithologie considérablement. Le projet doit passer par le granit, le tuf et le grès, et trois problèmes globaux importants de construction doivent être surmontés, et ils sont : profondeur élevée d'enterrement, la température d'éminence, effort d'éminence, éclat fort de roche ; ventilation tête simple de fond, drainage de pente d'inversion ; grands défauts, grande déformation environnante de roche. La difficulté de construction est rare ici et ailleurs.

Mode de coopération : Les 2KM premiers ont coopéré avec China Railway Construction Heavy Industry Co., Ltd. d'une façon contractée, et ont puis coopéré avec groupe ferroviaire Cie., Ltd de bureau de la Chine le 18ème.

Points culminants de projet : En cours de coopération avec la construction ferroviaire de la Chine, notre société a effectué des essais avec beaucoup de marques de coupeur de disque telles que Robbins, Jilin Giants, Tianjin Lilin, et équipement de chemin de fer de la Chine. De la dureté de roche, la valeur d'usage d'anneau de coupeur, la distance d'entraînement et d'autres aspects de l'étape d'essai, résultats de coupeurs de Litian est loin supérieur à la fraise-mère d'autres fabricants.